Ruim 150 bewoners uit de Transvaalbuurt, het Lyceumkwartier en de Wilhelminaparkbuurt hebben bezwaar gemaakt tegen de invoering van betaald parkeren en parkeren voor vergunninghouders rond de Geiserlaan en de Prins Hendriklaan.
De parkeermaatregelen gingen op 1 mei 2026 in. Volgens de bezwaarmakers zijn omwonenden onvoldoende betrokken bij de besluitvorming en zorgen de maatregelen inmiddels voor overlast en verkeersonveilige situaties in omliggende straten.
Omwonenden voelen zich buitengesloten
Volgens de bewoners zijn alleen inwoners van de Geiserlaan en Prins Hendriklaan via een enquête geraadpleegd. Bewoners van omliggende straten konden niet meepraten, terwijl juist zij nu de gevolgen van het nieuwe parkeerbeleid ervaren.
De bezwaarmakers wijzen erop dat een vergelijkbaar plan begin 2025 al onder vuur kwam te liggen. Destijds concludeerde de onafhankelijke Adviescommissie Bezwaarschriften dat er onvoldoende draagvlak was voor de plannen. De gemeente trok die voorstellen vervolgens in.
Volgens de bewoners koos de gemeente daarna voor een aanpak per straat. Daardoor zou parkeeroverlast worden verplaatst naar aangrenzende buurten. Dat staat volgens hen haaks op het gemeentelijke beleid, waarin juist wordt gewaarschuwd voor het doorschuiven van parkeerproblemen.
Buurtparkeerplaatsen nu alleen voor vergunninghouders
Een belangrijk punt van kritiek betreft de parkeerplaatsen bij de Geiserhof. Deze openbare parkeerlocatie met ruim 120 plaatsen werd jarenlang gebruikt door bewoners uit de hele omgeving.
Toch mochten volgens de bezwaarmakers alleen de direct aanwonenden meebeslissen over de toekomstige bestemming van deze parkeerplaatsen. Een vergelijkbare situatie zou gelden voor de Prins Hendriklaan.
De bewoners stellen dat gedeelde buurtvoorzieningen hierdoor feitelijk beschikbaar zijn geworden voor een beperkte groep vergunninghouders. Het parkeerprobleem wordt volgens hen daardoor niet opgelost, maar verplaatst naar omliggende straten.
Kritiek op bezwaarprocedure
Ook de manier waarop de besluiten zijn genomen roept vragen op bij de bezwaarmakers. Zij stellen dat bij de bekendmaking niet duidelijk werd vermeld dat bezwaar en beroep mogelijk waren.
Daarnaast zouden bewoners vooraf te horen hebben gekregen dat bezwaar maken niet mogelijk was. Pas nadat een advocaat werd ingeschakeld, bleek volgens de bewoners dat tegen de besluiten wel degelijk bezwaar en beroep openstaat.
Verkeersdrukte en onveilige situaties
Sinds de invoering van het nieuwe parkeerbeleid is de parkeerdruk volgens bewoners sterk toegenomen in straten buiten het vergunninggebied. Met name in de Fransen van de Puttelaan zouden auto’s regelmatig uitwijken naar de verkeerde weghelft omdat passeren lastig is geworden. Bewoners spreken van onveilige situaties voor fietsers en schoolgaande kinderen.
Op 1 juni werd op de kruising van de Pauw van Wieldrechtlaan en de Fransen van de Puttelaan een negenjarig meisje aangereden. Bewoners wijzen erop dat zij eerder al aandacht hadden gevraagd voor mogelijke verkeersproblemen. Ook op de Verlengde Slotlaan ervaren bewoners volgens eigen zeggen meer drukte door langparkeerders en bedrijfsbusjes.
Bewoners vragen om heroverweging
Tegelijkertijd constateren bewoners dat veel betaalde parkeerplaatsen rond de Geiserlaan overdag grotendeels leeg staan. Dat is juist tijdens de uren waarop betaald parkeren geldt.
De bezwaarmakers vragen de gemeente daarom om de besluiten opnieuw te beoordelen. Ook willen zij dat bewoners uit de omliggende buurten alsnog worden betrokken bij een oplossing voor de parkeerdruk in de hele wijk.
